F1 2017 Round.20 アブダビGP

    今シーズンもこれで終わりです。

    長かったような、
    短かったような。

    毎年思うことだけどね。

    このグランプリでは、
    コンストラクターズ6位をかけた戦いが、
    繰り広げられるはずでしたが、
    ルノーの様々な戦略がはまり、
    このグランプリだけのことではないですよ、
    見事、
    トロロッソを逆転して、
    6位になりました。

    方や、
    今シーズンの飛躍を期待していたマクラーレン・ホンダは、
    ジョイント1年目と同じ、
    9位という結果に。

    そりゃ、
    解消するわけですな。

    期待が大きすぎたのか、
    今シーズンは、
    日本のF1ファンには、
    アンチ、マクラーレンとフェルナンド・アロンソが急増した感じです。

    やはり日本人は、
    浪花節が好きですからね、
    ドライな政治的、ビジネス的なのは、
    好まれないので仕方ないでしょう。

    かく言うアチキも、
    アンチになるほどではなかったですが、
    チームとドライバーの公式リリースは、
    読んでいて、
    決して楽しい物ではなかったですね。

    実際、
    去年と今年のアブダビGP見ていると、
    見た印象だけなら、
    去年より良い走りをしていたように思えます。

    来期の話をするのなら、
    パワー以上に、
    信頼性というのが、
    今のホンダにとっては、
    重要な気がしますね。

    きっちり、
    年間使用数を守れること。

    そのタイミングで、
    的確にパワーアップ出来ること。

    その順番かな、
    と思っていますし、
    その辺を注目してみていきたいですね。





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    F1 2017 Round.19 ブラジルGP

    ドライバーズ、コンストラクターズの両チャンピオンが決定した、
    ある意味、
    消化グランプリではありますが、
    それ以外のポジションは、
    まだ確定していませんから、
    どのチームも頑張っています。

    さて、
    フェラーリは、
    セバスチャン・ベッテルのドライバーズ2位が、
    まだ確定していなので、
    頑張って走っていました。

    今更感はありましたが、
    優勝ですよ。

    2位争いのメルセデスのボッタスは、
    ポールはとったんですけどね。

    残念でしたね。

    まぁ、
    アチキとしては、
    マクラーレン・ホンダが、
    どの位置でフィニッシュするのか、
    いつものように、
    楽しんで観ていましたよ。

    特に終盤で、
    マッサ、アロンソ、ペレスの三台で走っている時は、
    いつ抜かれるんだろうと思っていましたからね。

    マッサのDRSゾーンにうまく入って、
    抜くことは出来ませんでしたが、
    抜かれることもなかったですからね。

    上出来ではないでしょうか。

    単独で走っていたら、
    簡単に抜かれていたはずでしょうしね。

    こうなると、
    最後のアブダビでは、
    どんな走りを見せてくれるのか、
    楽しみです。





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    F1 2017 Round.18 メキシコGP

    いやー、
    遂にワールドチャンピオンが決定しましたね。

    1週目に、
    決まった感がありましたが、
    最後まで楽しませてくれたグランプリでした。

    ベッテルとハミルトンが接触して、
    二台ともピットストップを余儀なくされて、
    もうこの時点で、
    ハミルトンのチャンピオンは決まったと思いましたね。

    何しろ、
    リタイヤさえしなければ、
    ハミルトンのチャンピオンは、
    ほぼほぼ決まりでしたからね。

    それでも、
    ベッテルはあきらめずに最後まで頑張って走っていましたね。

    もちろん、
    ルイスも頑張って走っていましたよ。

    優勝は、
    ベッテルとの接触はあったものの、
    ノントラブルで、
    フェルスタッペンが持っていきました。

    ノントラブルと書いたのは、
    ルノーPUのマシンが、
    次々とトラブルでリタイヤしていましたからね。

    フェルスタッペンに関しては、
    ライバルの二台が、
    後方にいたおかげで、
    クリーンな状況で、
    ペースコントロールも出来たおかげで、
    トラブルを回避できたというわけですな。

    残りのグランプリは、
    消化レースになってしまいますが、
    まだ全ての順位が確定しているわけではないので、
    中断以降のチームやドライバーは、
    必死に走りますから、
    それはそれで楽しいのです。

    後、2戦。

    最後まで楽しみましょうかね。





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    F1 2017 Round.17 アメリカGP

    そろそろチャンピオンシップが、
    決まる時期になってきましたね。

    ちなみに、
    今回もある条件が揃えばドライバーズチャンピオンが決まるのですが、
    それは、
    なかったですな。

    ですが、
    コンストラクターズチャンピオンは、
    今年もメルセデスで決まりました。

    まぁ、
    今の状況からすると、
    メルセデスのダブルタイトル獲得は、
    ほぼ確実ですけど。

    決勝は、
    ハミルトンとベッテルのフロントロースターで、
    一旦、ベッテルがトップに立ったのですが、
    途中でハミルトンに抜かれてからは、
    抜きかえすほどの速さはなかったですね。

    それでも、
    フェラーリは着実にメルセデスに追いついているのが分かります。

    来年は、
    どうなるのか、
    楽しみではありますね。

    もう来年の話か、
    という感じですが、
    現状では、
    勢力図が変わることはないので、
    そんな樺になるわけですよ。

    そーいえば、
    スタート前のセレモニーが、
    いかにもアメリカらしい感じで、
    ドライバーの紹介をしていましたね。

    初めてF1を感染する人には、
    それぞれのドライバーが、
    キチンと紹介されていて、
    アレは良かったですね。

    まっ、
    アチキは、いつも見ているので、
    あんな紹介する時間があったら、
    さっさとスタートしてくれ、
    って感じでしたけど。

    そんなわけで、
    次回は、
    メキシコですよ。

    今週末ですよ。

    楽しみですよ。





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    F1 2017 Round.16 日本GP

    なんだかんだと、
    地元開催というのは、
    気分的に盛り上がりますな。

    もう忙しいのと、
    お金がないのとで、
    鈴鹿まで行かなくなってしまいましたが、
    行けるなら行きたいといつも思っているのですよね。

    さて、
    マクラーレン・ホンダとしては、
    最後の日本GPになります。

    10年、20年先のことは分かりませんけど、
    現段階では、
    最後になります。

    アチキ的には、
    あまり期待していないので、
    結論から言うと、
    こんなモンだろうという結果でしたね。

    それよりも、
    フェラーリのここに来てのふがいなさ、
    と言うか、
    トラブルは、
    せっかくのチャンピオンシップの盛り上がりに水を差している感じで、
    実に残念です。

    後、一つ武器が足りないと思っていたところで、
    マイナスの状況になってしまいましたからね。

    おかげで、
    簡単にルイス・ハミルトンに、
    ポールトゥウィンを決められてしまいました。

    それにしても、
    一番盛り上がったのが、
    表彰式での佐藤琢磨の登場とは、
    まぁ、
    日本GPですからね。

    いいんではないかな。

    さて、
    次は、
    アメリカですか。

    地球の裏側なので、
    ライブで見るのは、
    ちょっと厳しいですな。





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